Mundial Zulia

Venta de agua en cisternas: Un negocio redondo y usurero al que nadie le pone fin (Reporte especial)

Yvke mundial/Alexander Sanabria

Ante la incompetencia de la hidrológica del lago de Maracaibo en la capital zuliana ha ganado espacio y poder un cártel criminal dedicado a la venta de agua en camiones cisternas, quienes valiéndose de la escasez de H2O e incluso de la manipulación a conveniencia de llaves de paso para cerrar la distribución normal en locaciones especificas saca grandes ganancias a diario y en efectivo producto, de la sobreventa del elemento en zonas de diversos estratos sociales, sin que el ayuntamiento local meta en cintura a los forajidos en cuestión que viven desangrando a la ciudadanía con el costo de la pipa de 200 litros o la carga completa del camión; hecho que representa un irrespeto a las autoridades locales.

Y es que para hablar del referido tema se debe contextualizar la situación sobre el precio del agua porque resulta que el 08/09/2015 miembros de hidrolago, la fuerza armada nacional bolivariana, el entonces intendente municipal Enrique Parra y representantes de la asociación de camiones cisternas de Maracaibo sostuvieron una reunión para fijar las tarifas para la venta del líquido potable.

El resultado en ese momento fue que se estableció un monto entre 45 y 50 bolívares fuertes, que quedó manifiesto en laordenanza municipal Nº 081; según lo informó Freddy Rodríguez, presidente de la hidrológica en dicho instante.

También el 08/03/2016 se inició la discusión para el reajuste del precio del agua vendida por cisterna, en el cuartel Libertador (Maracaibo), sede del Estado mayor del agua y allí nuevamente el intendente municipal de turno Enrique Parra dijo que se conformaron mesas técnicas con 11 representantes de los camioneros, gobernación del Zulia, alcaldía de Maracaibo e hidrolago. Tales encuentros pasaron sin mayor ruido o hechos concretos destacados.

Y el deprave final fue el 20 de noviembre del 2018 cuando saltó al ruedo el plan de emergencia que inició con 25 camiones de agua en el Zulia; el trio de situaciones antes mencionadas resultaron inservibles y fungieron de “Abreboca” para que el costo de venta del elemento dependiendo del lugar e incluso del estatus social del comprador, fuese estratosférico.   

El valor actual de la mercancía inducido de manera salvaje por los camioneros van desde 2 mil soberanos en efectivo por pipa, 100 mil soberanos en trasferencia (Por 10 mil litros) o 30 dólares por carga completa y en muchos casos hasta 60 mil pesos; lo que pone en evidencia al grupo de “Mafiosos” en cuestión, cuyo argumento constante es: “Al agua no se le gana mucho…!Ese es el precio de la pipa, porque es mi camión!… Acá mando yo y si quieres llama a quien te da la gana…Pendejos el alcalde y gobernador; yo vendo al precio que me venga en gana; entre otros según narró para Yvke mundial el residente del barrio el poniente (Parroquia cristo de Aranza) Javier Solano.

Kilómetros = a dinero  

Otro hecho que aumenta el valor de la carga es el factor distancia; a partir del trayecto del cisternero el precio se fija. Por ejemplo si alguien solicita la compra de un camión por los alrededores del cine lido en la parroquia cristo de Aranza (Zona sur) el monto a pagar serían unos 80 mil soberanos por transferencia entre cuentas de un banco en común, hecho que no sucede en la urbanización la picola de Maracaibo (Zona norte), donde el valor sube como espuma hasta 100 mil soberanos.

Es decir que un ciudadano que resida por el poniente necesitaría de 5 salarios mínimos íntegros, para pagar una carga de 10 mil litros dizque de agua potable. 

Contextualización del problema hídrico

Desde su inicio, la revolución bolivariana incorporó el sector del agua en su proyecto de cambiar la estructura de dominación del país y mejorar, las condiciones de vida de los ciudadanos con el fin de facilitar la capacidad organizativa y de decisión de los usuarios para acceder o mejorar los servicios hídricos; hecho que arrojo en el año 2001 el nacimiento de las mesas técnicas de agua mediante la ley orgánica para la prestación de los servicios de agua y saneamiento (Lopsas).

Todo ello para fomentar la planificación para acceder o mejorar los servicios de agua. Tales dispositivos se integraron en 2006 a los consejos comunales; pero a pesar de la plataforma jurídica creada para infortunio de los ciudadanos la tecnoburocracia de hidrolago en la región zuliana no consiguió extender las redes de H2O, obligando a los residentes excluidos del bombeo a desarrollar estrategias individuales y colectivas que son ilegales o implican un gran desembolso económico para acceder al líquido vital. “A hidrolago deberían cambiarle el nombre a hidromalo. Ese ente se convirtió en otro elefante blanco”, sentenció Carlos Villalobos, habitante del barrio Arismendi.

Por ejemplo en la vía principal de la urbanización lago azul (Parroquia Manuel Dagnino) en el trecho que va desde la avenida pomona hasta el centro de diagnóstico integral, se puede ver en plena calle como los ciudadanos han removido el asfalto para cavar y llegar al tubo madre y pegar un dispositivo llamado ladrón, para enviar corriente acuífera a sus hogares en mayor volumen.

Y cuando el suministro por tuberías principales falla es donde hacen la macabra entrada los vendedores de agua en camión cisterna, con las excesivas tarifas o costos de venta afectando la tranquilidad de la población que tienen que pagar sumas exorbitantes para llenar pipas o tanques ante la no atención e incluso tranquilidad del ayuntamiento marabino causando un volátil malestar general, en las personas que están “Mamadas” de la lucha diaria por acordar el valor del agua.

¿Sólo allí?

Las aguadas autorizadas para el llenado de camiones son: Alonso de Ojeda (Planta C) con mayor capacidad de plumas para llenado, estación de bombeo bifurcación, estación tanque norte, estanque sur y santa María; sobre esta última se pudo conocer que el llenado del camión vale 5 mil soberanos en efectivos.

Claro según el dato aportado la cifra se paga en calidad de colaboración y nadie sabe a dónde va a parar ese dinero o en otras palabras, la gente que lo recibe se convierte en el primer peldaño de la “Maraña” que hay detrás de la comercialización del vital líquido de parte de los camioneros.   

Un tips revelado a Yvke mundial casi de forma clandestina y de voz de un ayudante de camión cisterna con alias el “Flaco” es que en algunos de los lugares antes nombrados se crearon unas “Pandillas” que son respaldadas por autoridades civiles, policiales y militares que piden lo suyo a parte y en billete grande por adelantar vehículos o apartar números por el llenado.

Y la gota que derramó el vaso para el “Flaco” es que ninguna autoridad se ha preocupado por saber qué calidad tiene el agua porque aseguró que en Maracaibo, hay varios llenados clandestinos que hacen un festín al llenar agua que por lo general viene con grados altos de turbidez (Sucia).

También dijo el entrevistado que él conoce como a 11 camioneros que aparte de estafar a la clientela, se dedican a la venta del efectivo recolectado durante los recorridos con márgenes de ganancias superiores al 200 %.

Articulos Relacionados

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Back to top button